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第502章 马斯克出局（第1页）

马斯克都气笑了，还在商言商，要不是他当初听了林辰的建议走低价策略，把特斯拉的价格从8万美刀调整到现在的4万美刀，特斯拉已经倒闭了好吗？

想到这里，他就觉得林辰肯定是被要挟了，才会签下这份股权代理协议的。

哎，这个万恶的资本主义国家啊。

“汉斯福特，你知道涨价意味着什么吗？”

“涨价意味着特斯拉现在收到的订单会有一半将要发生退款，这是多大的损失？”

汉斯福特轻蔑一笑。

“据我所知，现在特斯拉只有一条新的生产线，根本来不及生产这么多的订单，到最后，还是会有很多客户因为等不了那么久而退款的吧？”

“等不到车退款和因为涨价退款是两回事好吗？”

“可结果是一样的不是吗？而且，现在车企的用人成本越来越高，生产周期越长，越往后生产出来的车，利润月底，这对我们这些股东来说，也是不负责任的。”

其实说起这个，汉斯福特也很疑惑，最近他确实注意到了美弟造车工人的薪资待遇涨了不少，不止是特斯拉有用人成本这个问题，福特也一样。

“不行，无论如何，我都不会同意涨价的，这是在牺牲特斯拉的品牌信誉！”

“既然这样，马斯克，虽然你是最大的股东，但是你也只有百分之二十的股份而已，现在开始投票表决吧，同意降价的请举手示意。”

说着汉斯福特第一个举起了手。

紧接着，先锋、贝莱德的代表也举起了手。

马斯克眉头一皱，汉斯福特代表林辰，拥有百分之八的股份，先锋和贝莱德分别拥有百分之七的股份。

三方加起来就已经有百分之二十二的股份了，已经超过自己所掌握的百分之二十了。

又过了一会儿，道富、普信、高盛、摩根、资本集团也都相继举起了手。

至此，举手同意的股东股份加起来，已经超过了百分之五十一。

也就意味着关于model Y的提议，通过！

马斯克无奈地摇了摇头，肯定是汉斯福特在私底下已经和这些股东都达成了协议。