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第1249章 布片追凶（第2页）

一时间，京城内外风声鹤唳，一些与狄族有私下勾连的商贾惶惶不可终日，再不敢轻易为了一点利益铤而走险。

乌勒残部试图再次通过金钱收买获取情报的渠道，被极大地压缩。

内部隐患初步肃清的同时，格物院内的技术重生之战，进行得更加如火如荼。

“铁马一号”被小心翼翼地拆卸运回西山工坊区最大的维修工棚。张墨、林致远等人如同进行一场精细的外科手术，对每一个受损部件进行检查、测量、记录。

“大人请看，”张墨指着拆解下来的扭曲主传动轴，“此处受力远超设计预期，已产生塑性变形，无法修复，必须重铸。但这也说明，我们的材料韧性尚可，没有脆性断裂，已是万幸。”

林致远则趴在摊开的巨大图纸前，根据赵铁锤描述的脱轨瞬间感受和现场轨道损坏数据，重新计算弯道处的离心力、轨道侧向压力以及车轮与铁轨的相互作用。

“张师傅，我觉得问题不仅在于道钉被撬。即使轨道完好，以‘铁马一号’现有的轮缘高度和铁轨顶面弧度，在高速过急弯时，脱轨风险依然存在。我们可能需要加高轮缘，或者……改变铁轨顶部的截面形状，增加一个‘护轨’，引导车轮。”

“护轨？”张墨眼睛一亮，“在铁轨内侧再加一条矮一点的辅助轨，专门卡住轮缘内侧？妙啊！如此一来，就算外侧道钉松动，车轮也不易完全脱出！”

两人越讨论越深入，新的改进方案不断涌现：加强底盘主梁与车体的连接；优化悬挂系统以更好地吸收冲击；设计更快速可靠的“车钩”连接器，避免车厢拉扯导致二次伤害；

甚至在驾驶室加装简易的“了望镜”和更响亮的汽笛，提高前方预警能力……

修复与改进在同步进行。格物院的冶金工坊开足马力，按照新标准重铸传动轴和加固件；木工和铁匠协作，打造新型的“护轨”样品和加强型轮组；张墨亲自带着一队工匠，重新设计更合理的锅炉重心布局和蒸汽管道走向。

而叶明，在协调各方、应对朝堂压力的同时，也敏锐地意识到，单靠被动防御和事后修复，难以应对狄族无孔不入的袭扰和未来可能的技术竞争。

必须让格物院这棵大树，长出更多更强壮的枝干。

这一日，他将张墨、周廷玉、林致远以及几位在各自领域表现出色的年轻学员召集到一起。

“此次事故，虽险，却让我们看清了许多东西。”

叶明开门见山，“狄族能破坏一次，就可能破坏第二次、第三次。我们不能永远疲于防守。格物院未来的方向，除了完善现有器械，更需向前看，开拓新的、敌人难以企及的领域。”

众人精神一振，目光灼灼地看向叶明。