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第五十七章 菜鸟（第1页）

“南满铁路”的鞍山站很简陋，就是铁路线边一栋孤零零的砖石房子，是俄国人修“中东铁路”时建造的。

三角形的屋顶避免积雪堆压，立柱门廊下供乘客候车。四根黑烟囱在冬天冒着白烟，显得有些暖意。

日俄战争后，日本人给“南满铁路”修改铁轨，并将复线从旅顺修到鞍山站北面的“苏家屯站”。

国防军强势出关，赶走了“南满铁道会所”的日本人，收复沈阳周边几个站点的控制权，包括鞍山站。

日军间谍对沿线站点仔细侦查，确定在鞍山站东南和西南两侧各有一个国防军步兵营驻守，阵地上拉起铁丝网，用沙包和壕沟构建起环形工事。

当日军准备冒险，必须快速突破鞍山站，抢占“苏家屯站”，否则运兵效率太低，无法对沈阳造成足够压力。

12月7日夜，风雪甚大。

大岛义昌大将认为中国军队新兵众多，纪律不整，必然疏于防备。他下令两辆列车运载“南满铁路第二警备队”发动突袭，夺取鞍山站。

由于中日关系紧张，日本间谍没能靠近阵地具体侦查，但大概知道国防军的步兵营在阵地上布置了机枪和火炮。

为对付这种坚固阵地，日本“关东都督府”将六门150毫米口径的三八式重炮支援到一线给充当先锋的“第二警备队”充当“敲门砖”。

虽然在“南京事件”中，日本的“侨民义勇队”使用同款重炮并未发挥太大作用。但这是目前日军唯一能拿出手的野战重炮，别无选择。

旅顺重炮团的河本大佐亲自前来指挥自己的宝贝。当运兵的火车停在距离鞍山站七八公里外，他在黑夜中下令炮兵将六门重炮和挽马运下车。

中国军队把铁轨给拆了，火车没法直接冲进“鞍山站”。同样为运兵需求，日军火车要退回去，不能停留在原地。

夜太黑，风太大，铁路线旁的高粱地里乌沉沉的。收割过的田地里散落的秸秆和枯叶被吹的到处乱飞。

几片叶子吹到河本大佐的脸上，割面生疼，让这位日俄战争的老兵非常烦躁。为了照明，临时下车的地点亮着电石灯。这在黑夜中就是明亮的标识。

此外夜里气温太冷，穿棉大衣的日本兵都觉着手指头要冻僵。拖曳火炮的挽马发出嘶鸣，不愿从车厢上下来，拖延了不少行动时间。

“只要那些中国人有点脑子，我们此刻就暴露了。”

河本大佐不太认同大岛义昌大将的观点。他认为“南京事件”表明中国军队跟前朝的“鱼腩”不一样，已经拥有主动攻击的能力和意愿。

中国国内舆情民意正空前高涨，不可能在东北退缩。

但整个“关东都督府”的陆军部却不这么想。大批军官还带着五年前日俄战争时期的想法，觉着中国军队只会避战，不可能跟强大的日本皇军正面对抗。

这种刻板观念同样影响河本大佐的判断，他会下意识的认为在南京战斗的国防军跟在东北的国防军不一样。

废了半天劲，两吨多重的“明治三八式重炮”才从火车上搬下来。每门炮配套的六匹挽马也套上炮车，拉动前进。

复线的两列火车在哐当哐当的倒退，返回本次作战的出发地海州，去运来更多的日军。眼下在鞍山站外围只有“第二警备队”的八百多兵力。

铁轨被拆掉了一公里，短时间内是没法修复的。指挥作战的日军中佐硬着头皮，命令三个中队沿着路基展开散兵线，向北突击。

走了不到一公里，凌厉北风中响起枪声，紧跟着天空亮起一道强光，映照出地面密密麻麻的日军士兵。

日本警备队的士兵还在用老式的“金钩”步枪，上了刺刀，背着行囊。天空亮光后，不等小队分队的军官下令，他们训练有素的趴下，枪口警惕的瞄准铁路周围。

照明弹的枪声是北面来的，但不清楚具体方位。黑夜中也看不见中国军队在什么地方，但能明显感觉到对方的存在。

日军战略糟糕，基层战术搞的还是不错的。

士兵每月训练弹药不低于十发，机枪手不低于三十发。哪怕是铁道守备队，步枪手每年打掉的子弹也有个百把来发。

看起来似乎不多，但跟果党一年打不了十发相比就算“财大气粗”了。

在日军对面，国防军连长蒋翊武正急的冒冷汗。

两小时前，师部直属的装甲侦查营巡逻队发现了沿着铁路来袭的敌人。情况迅速上报，一直到沈阳城内的师部。

上级下令蒋翊武带队出击，迟滞敌军前进，摸清其兵力火力。

简单讲，别让日本人来的太痛快，给对方找点麻烦。就这么个简单任务，蒋翊武发现自己手下百十号弟兄完成的一团糟。

国防军第一师从全国抽调革命青年参军，工人学生以及各地新军都有。蒋翊武的队伍来自湖北新军。倒霉就在他有革命思想，但没受过军事训练。

黑夜中出击，也就刚刚完成新兵训练的步兵连跑啊跑的就散架。

等跟日军前锋碰头，蒋翊武发现手头只剩下五十几号士兵，还是分属不同班排——这是夜间训练没搞好的典型表现。